Cotidianul  :: Razboiul bujiilor de firma :: (295 afişări)

Publicat de cotidianul la Joi, 16 Iunie 2005 - 08:15 PM

  Razboiul bujiilor de firma Alina Stanciu, Nicu Stan   Producatorii si comerciantii independenti de piese de schimb pentru Dacia acuza fabrica de la Pitesti de monopol. Marul discordiei consta intr-un spot publicitar impotriva contrafacerilor. Producatorii si comerciantii de piese de schimb pentru autoturismele Dacia se pling ca noua campanie publicitara a Automobile Dacia impotriva contrafacerilor le afecteaza vinzarile. De asemenea, acestia sustin ca Dacia Renault ii santajeaza pe furnizorii Dacia, obligindu-i sa livreze piese de schimb exclusiv dealerilor autorizati. Tendinta Dacia este de a monopoliza piata, sugerind prin spoturile anticontrafacere pe care le au ca doar piesele lor sint in legalitate. In reclama lor apare indemnul -Folositi numai piese de schimb de origine, sustine Ion Glisca, presedintele Patronatului Comerciantilor si Producatorilor de Piese Auto din Romania (PCPAR). Reprezentantii Dacia sustin insa ca spotul in cauza incurajeaza utilizarea pieselor de schimb Dacia fabricate inclusiv de catre producatorii autorizati de componente certificate RAR. Din informatiile PCPAR, politica Dacia Renault a avut ca efect reducerea numarului de angajati din cadrul firmelor producatoare de piese de schimb si o scadere a cifrei de afaceri in industrie cu 20-30% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Patronatul va sesiza Consiliul Concurentei si Consiliul National al Audiovizualului cu privire la publicitatea agresiva a Dacia Renault. Conform legislatiei in vigoare, producerea si comercializarea pieselor de schimb auto sint permise fara vreo autorizatie din partea companiei care produce respectiva marca. Singura certificare de care au nevoie producatorii autohtoni este cea de la Registrul Auto Roman (RAR). Amenintati de importuri Producatorii independenti de piese auto se simt amenintati si de importurile ieftine, care vin in tara din statele asiatice. Din China, Turcia si Taiwan au aparut importuri de piese contrafacute care ne bulverseaza activitatea, pentru ca se comercializeaza la preturi cu 75-80% mai mici, a mai spus Glisca. De asemenea, fabricantii de piese de schimb sustin ca activitatea lor este pusa in dificultate si din cauza produselor piratate. Din datele RAR, aproximativ 20% dintre piesele auto sint piratate, ponderea acestora fiind insa in scadere. Componentele cele mai piratate se incadreaza in general in categoria celor care au o viteza de vinzare foarte rapida precum bujii, curele de transmisie, cuzineti de motor, filtre de combustibili sau becuri.