S_fin  :: Electrica isi recupereaza datoriile SNCFR la Bursa :: (209 afişări)

Publicat de Stefania Enache  la Vineri, 28 Decembrie 2007 - 08:58 AM

Tranzactionarea creantelor va incepe din ianuarie anul viitor

Electrica SA apeleaza la toate mijloacele posibile pentru
a-si recupera datoriile istorice acumulate de Societatea Nationala Caile Ferate Romane (SNCFR) . Ultima solutie gasita de reprezentantii furnizorului de energie este listarea la Bursa a creantelor. In acest mod, orice firma privata poate achizitiona aceste debite, putand sa le recupereze usor prin sechestru pe terenurile si imobilele cailor ferate. Astfel, nu va mai fi vorba despre restantele unei firme de stat catre alta firma de stat, ci va interveni factorul privat.
„Cel tarziu in ianuarie vom face aceasta tranzactionare la Bursa. Listarea este una dintre metodele pe care le aplicam pentru a putea intra in posesia a ceea ce ni se cuvine de drept. A fost o chestiune tehnica pe care a trebuit sa o rezolvam, mai ales ca este o noutate pentru piata din Romania. S-au purtat discutii intre noi si reprezentantii Bursei si pot sa spun ca acum totul a fost rezolvat si putem face listarea“, a declarat pentru SFin directorul societatii Electrica SA, Corneliu Stan.

Restante de 650 milioane lei
Debitele SNCFR catre Electrica, de peste 650 milioane lei, au fost acumulate din iunie 2005 pana in mai 2007 si reprezinta valoarea consumului de energie electrica din aceasta perioada plus penalizari aplicate facturilor restante. Furnizorul de electricitate a incercat in mai multe randuri sa-si recupereze datoriile, dar de fiecare data actiunile sale au esuat. Avand in vedere statutul special pe care il are societatea cailor ferate, fiind stipulat foarte clar in legislatie ca este unul dintre consumatorii nedeconectabili, este lesne de inteles ca Electrica nu a avut prea multe cai de atac, in afara de cele judecatoresti. Au fost chiar cateva episoade in care sucursale ale furnizorului de electricitate au pus sechestru pe unele gari si au incercat sa vanda prin licitatie publica terenurile si imobilele SNCFR, dar actiunea nu a avut succes, nefiind gasiti cumparatori.

Terenurile CFR, scoase la licitatie
Intre timp, CFR Infrastructura se pregateste de una dintre cele mai mari tranzactii imobiliare, anuntand ca scoate la vanzare prin licitatie publica organizata de Bursa Romana de Marfuri cinci terenuri de peste 22.000 mp, situate in Bucuresti si Ploiesti. Pretul de pornire este de 1.350 euro/mp in Capitala si 250 euro/mp in Ploiesti. BRM a pus deja la bataie caietele de sarcini, acestea putand fi achizitionate contra sumei de 500 lei pana pe 24 decembrie, data licitatiei. Reprezentantii SNCFR sustin ca banii obtinuti vor fi folositi pentru a achita o parte din platile restante catre furnizorul de energie.
Cu toate acestea, directorul Electrica sustine ca nu are mare incredere in actiunile SNCFR, preferand sa rezolve problema prin listarea la Bursa. „Ei au facut un astfel de anunt, dar trebuie vazut si daca au succes. In orice caz, noi ne continuam procedura pentru a putea tranzactiona creantele“, a precizat Corneliu Stan.

Cu sechestru la poarta
Inca din luna iunie a acestui an, Ministerul Transporturilor a anuntat ca filialele Electrica au pus sechestru asiguratoriu pe o parte din patrimoniul privat al CFR. Este vorba despre statii de cale ferata, sedii de regionale, cladiri-anexa, mijloace de transport in caz de interventie. In plus, au fost debransate 196 de gari si locuinte de serviciu, iar doua conturi ale regionalelor CFR Infrastructura au fost blocate.
La randul sau, CEZ Distributie a facut public faptul ca va executa silit caile ferate din cauza unor datorii de 90 milioane lei acumulate din 2004 pana acum in contul energiei electrice furnizate.
Situatia actuala porneste de la faptul ca si CFR Infrastructura incearca de mai mult timp sa-si recupereze creantele de 300 milioane lei pe care CFR Calatori ar fi trebuit sa i le plateasca in contul taxei de utilizare a infrastructurii feroviare si al energiei electrice furnizate. Restul debitelor provin de la 25 de operatori feroviari, printre care si CFR Marfa, care au „uitat“ sa-si achite facturile catre Infrastructura.