S_fin
:: SIAB nu a produs o explozie a pietei ::
(296 afișări)
Publicat de
Gabriel Dogaru
la Miercuri, 28 Noiembrie 2007 - 07:38 AM
In ciuda declaratiilor optimiste, cresterea vanzarilor de masini si-a pastrat ritmul anual. Surpriza ar putea fi cuvantul cel mai potrivit pentru a descrie evolutia vanzarilor de autoturisme pe luna octombrie, potrivit declaratiilor importatorilor si producatorilor facute publice de APIA
Desi la finele SIAB aproape toata lumea era exaltata in privinta eficientei Salonului, anuntand cifre-record, statistica pe octombrie demonstreaza ca lucrurile nu au stat chiar asa.
Cifrele de vanzari din luna octombrie nu pot fi considerate decat cel mult normale in contextul in care intreg anul a cunoscut un trend puternic ascendent in comparatie cu anul trecut. Altfel, cresterea fata de cea de-a zecea luna din 2006 a fost de 47,6%, consistenta la importuri, insa sub media acestui an, de 51%. La vanzari de masini autohtone (Dacia are o proportie de circa 90%) s-a inregistrat din nou o scadere, 2007 fiind, pe ansamblu, un an mai slab pentru producatorii locali (unul dintre motive este livrarea masiva la export, cu cresterea timpului de asteptare la intern). Pe total, piata a crescut, in cele 10 luni, cu doar 23% fata de anul trecut si cu 22,2% fata de septembrie, care de obicei este o luna slaba. Cele mai bune luni din 2007 raman mai, iunie si iulie (si mai ales august pentru importatori), influentate fiind de Programul de Innoire a Parcului Auto.
Renault creste, Volkswagen stagneaza
Pe marci, constatam cresteri diferite, Renault fiind performera etapei, cu peste 2.400 de unitati vandute, mult peste media lunara din 2007 a acestui brand. Asta inseamna ca, pentru marca franceza, SIAB a fost un succes, ori poate este doar o coincidenta. Procentual, cresteri si mai mari au fost inregistrate de Skoda si mai ales Peugeot si Toyota, ultimele doua depasind cu mai bine de 50% cifrele din septembrie. Mai slab au punctat Volkswagen (un brand ce anuntase vanzari foarte mari la salon), cu o crestere de numai 0,6% fata de luna anterioara, apoi Opel, Chevrolet si Fiat, cu scaderi mai mici sau mai mari. Pentru Opel a fost chiar o surpriza, daca ne gandim ca in septembrie marca s-a situat in premiera pe primul loc pe piata importurilor, potrivit statisticilor privind inmatricularile. In fine, Ford si Hyundai au avut cresteri normale, in ritmul pietei, confirmand evolutiile bune de pana acum. De remarcat ca Opel si Ford au intrat deja in onorantul grup de marci care vand aproximativ 2.000 de unitati lunar, grup in care pana acum nu se aflau decat Renault, Volkswagen si Skoda.
Modelele ieftine domina piata
La capitolul modele, Renault Clio si Megane raman preferatele publicului, desi cifrele din dreptul Clio includ in continuare valorile cumulate obtinute de Clio III si Symbol. Opel Astra Classic face tandem cu Chevrolet Aveo, ocupand pozitiile 3 si 4 pe intreg anul si 5-6 in octombrie. Pentru luna ce a trecut, pe podium se afla insa Ford Focus, o masina ce creste vertiginos ca urmare a campaniei de promovare ce include si un discount, in asteptarea face-liftului ce va veni anul viitor. Modelul a marcat 1.000 de unitati vandute intr-o luna, adica aproximativ cat vindea nu cu mult timp in urma Ford cu toate modelele sale. Skoda Octavia a cunoscut si ea o revenire, in timp ce surata Octavia Tour si-a pierdut din atractivitate in fata romanilor. Volkswagen nu se afla in topul celor mai bine vandute modele decat cu Polo, in scadere, ceea ce inseamna ca marca germana are nevoie de noi campanii pe produsele sale. Pe ansamblu, media de pret pentru autoturismele din top 10 (circa 40% din piata de import) este de maximum 11.000 euro, demonstrand intr-o mare masura de ce piata noastra este atipica in comparatie cu restul Europei.
